ＦＩＡＴ５００ 貸し出し

５００を友だちに貸し出しです。
紺色の５００は、車検が切れて家の駐車場に
店の前に置いてあった５００　何人か買いに来たのですが
決断できずそのままに　友だちが車検取って乗ると言うので
置いておくよりは乗ってもらう方が良いと思うので


タイヤ空気入れて何でか綺麗に見えます。


紺色の５００も奥さんの友だちに１年半貸し出していました。
この白の５００は、いつもどってくるのか？

アバルト エンブレム

友だに言っていたエンブレム　１年がかりで
僕の所に　何十年も前の新聞にくるまれて


貴重なエンブレム　５００に付けたら
付けたり・・・外したりしないと　無くなったら大変
ただ　ナット止めなので・・・・考えちゃう！

ＭＯＴＵＬオイル注文いただきました
エンドウグミワークス　　Ｈ−ＴＥＨＥ　３ｗ５０
有難う御座います。　

タコメータ

このオートバイの２気筒用駄目なのが分かりました！

同時点火用だと半分になってしまっていました



ＭＡＣの　２気筒〜１０気筒切り替えで２気筒にセット

したらだいじょうぶでした！でもさすがにデカスギ！

シーケンシャルの点火で２気筒用か、ハイテンションコードに

巻きつけるやつなら　１気筒用でＯＫ　これで分かったので

５５００は、ギリギリ回りそうなので上限が６０００〜７０００位

くらいなタコメータ探します。皆様ご協力有難う御座いました！

配線

タコメーターを付ける前に配線だけ先に引きます。

エンジンルーム洗ってないので少し汚いですけれどそのうちに

綺麗に！　　　　　とりあえず。

　

コイルのマイナスから元の配線にそって



リヤから室内へ



これからが大変　リヤシートを外し



すき間から


運転席に行くのに　スッテプの所も外し



ＯＮキーの電源と　　スモールライトの電源をヒューズボックスから



テスターで当たると、開いている端子があったので

思ったより簡単に　タコメータ付ける準備完了！



このタコメータ切り替えの数字が　良く見えなくて（老眼）

２．３．６気筒だと思った　つけると何か変　神宮寺さんに指摘される

オヤジ！　４．３．６．だぞ！見えない人に優しくない並びかた

真ん中に一番小さい気筒数が？　これは、断念！



４サイクル２気筒のオートバイのタコメーター

かなり汚れているので　



ちょっと綺麗に



よみがえり！綺麗に成った　でも１２０００ｒｐｍもある

５００の回転は、　　４４００ＲＰＭ１８ｓｐ　３分の１しか使わない！でも確かめて見たい



アイドリングで７００ｒｐｍ位で　この時チョーク引いて有るので

１０００ｒｐｍ位・・・・？良い感じ・・・・・！・・・・・・・・・・・？

アクセル空ぶかし！２７００ｒｐｍくらいしか上がらない！

本当か？　タコメーターが合っていないのか？

２７００ｒｐｍしか回っていないのか？

違うタコメータ　試して見ます。

付けて見る（タコメーター）

タコメーターを皆に借りてみる

オートバイ用　２サイクル短気筒・・・・・

　　　　　　　　４サイクル２気筒・・・・・　　１気筒から８気筒切り替え用

色々自分の物や　お客さんの物













これ以外にも　５種類以上　使える物やつかえない物

コイルの通常マイナスから取る物　ハイテンションコードに巻くだけのもの

色々有ります。　シガライターから取る物　（オルターネターでないこの車ダイナモ）

直流の発電機！使えるのか？

皆さんのご協力有難う御座います。　取り付けて見やすい物！誤差の無いもの

選びたいと思います。　スタックのタコメーターも有るのですが圧縮が有りすぎて

たこが壊れているのでなく　そこまで回転が上がりません！

楽しみにお待ち下さい。

こりずにＦＩＡＴ５００

ハンドルが少し重いので　フロントタイヤにさわると

少し気に成るガタガ

タイヤ外して見るとハブにがたでは、無くキングピンの所

グリスアップどこかにいてして見ます！

ただ気に成るのが　ニップルが付いていない！





気に成る事と少しガタ　

嬉しい事ナックルアームが１０インチ用に変えてある！

だからハンドリングがクイックで　ステアリングが重い（納得）

１２インチから１０インチまでホイルが有れば　付けられます。

探してみようかな？・・・・・・・嬉しい！

シフトさん　オイル早めに有難う御座います。

残り５０Ｌだったので今月終わりまでは、無理ですね？




猫ビックリ！・・・・・・おまけ・・・・・・ポンプアップ来週行きます。

ＦＩＡＴ５００点火時期？

圧縮が低いのか　点火時期が・・・・？

高くしても　カリカリいわない　適当に回してのり比べるが

低速がよければ　高速がいまいち！

向かって右下に　矢印があり　プーリーにはしるしが有るのか

無いのか？



ドライバーを入れて上始点を確認　　矢印とプーリー出なく　オイルフィルターに

しるしが　そこで　ネットで調べる！





上始点手前１３ｍｍの所で静止で測るようで

タイミングライトで測る人と　静止で測る人と？

タイミングライトで　１３ｍｍ手前で測ると　どうもフル進角で

かなりの度数に！とりあえず面倒ですけれど　１３ｍｍ前に

プーリーのトップマークを合わせ　ディスビの固定ネジを緩めて

パッチって音が出たところで　固定！プラスマイナス１度は有ると

思いますが　　（ケンデンペンでポイントの所でやればモット正確）

　回転数が何回転で何度って分かればタイミング

ライトの方が良いと思うのですが、とりあえずこれで　フル進角の見れる

タイミングライトで　圧縮が低いので　フル進角で３０度から３８度くらいを１度

刻みで試して見たいですね！　　　・

ＦＩＡＴ５００

又５００が壊れた



エンジンフードのレバーが取れた　プラスチックで

出来ているやつなので　この間ＣＲＣをかけたのが・・

どうもとどめをさしたようだ！



又　もう一台から　部品ハイシャク



これの方が　２年古い車だけれど　部品は確りしている



又元には戻すが　車検の有る方が優先



取り付け完了！　二台ともすこぶる良い車なのに

借りた部品は、前務めていた社長の所でいただいて来ます。

少しおかしいけれど　、　　　　やっぱしいただいて来ます。

何時も　社長有難う御座います。

今日もＦＩＡＴ

ワイパーもブレード換えました





実は、運転席だけ

昨日テールライトが点かなかったやつ

もう一台の・・・待機中の５００からハイシャク





接点復活剤で・・・シュ！



このとうりバッチシデス！

時間が有る時　接点をちゃんと磨きます。

それにバルブも新品にしたい！　



日曜日に送った荷物どうやら　中身と行き先が

めちゃくちゃらしい　４つも送ったのに　一つもどって来たが

夜きずいてどうなっているのか本当に分からない！

明日又仕事が増えた！・・・・・・・・・一人では、もう駄目なのか？


神宮寺自動車さん　３００ｖルマン注文いただきました

有賀という御座います。

望月商会さん　１０ｗ４０　注文有難うござ慰安す。

営業行き届きませんが宜しくお願いします。

フィアット テールライト・ブレーキランプ・点かず

ＦＩＡＴのテールライト・ストップライトが　点かない！

雨の中　危ないので修理！　・・・・・何とか点くように成ったが

ボディーに間のゴムとかがフィットしない、でもおかまだけは、さけられそうなので

天気の良い時やり直す・・・・・・・・・・って事でブログもここまで

写真は、又おちついたら！　　　ジャヤ！又明日。

ウインドクランク 修理

今日もＦＩＡＴウインドウクランク修理

　

折れたまま使っていたのですが！　今日もお店でヒマなので修理する事に



折れた所の真ん中に１ｍｍのドリルで貫通させ



ステンレスワイヤーで貫通　



後は打ち込んで終わり・・・簡単に修理終わり



取り付けると全然問題なし、早く直せば良かった！

ＦＩＡＴ５００ ライトスイッチ交換

ＦＩＡＴのヘッドライトスイッチレバーが折れて

使いにくかったので、昔勤めていた社長の所に行き

スイッチをいただいてきました。







右か壊れているやつ



端子が４つと　　　使っているのが３個

テスターで調べたが・・・・・・なんと！使えない　　

もう一度　スイッチいただきに！

今度は、大丈夫！　写真写すの忘れました

ただ出来上がりがこれ

スイッチ有難う御座います。



この頃は　ダイナモなので電気の充電が寂しかったのでしょう

やたらに電気をＯＦＦすることが出来ます。

左から２番目が今日変えたタンブラーライトスイッチ（スモール）

左が　メーターライトスイッチ２番目が０Ｎで無いとＯＮにならない

ステアリングのレバースイッチは、２番目のスイッチがＯＮの時

ライト　ＯＦＦ・ロービーム・ハイビーム　３接点　その上に　ウインカーレバー

良くウインカーレバーと間違えて　ヘッドライトが　付いたり消えたり

何しろやたらにｏｆｆ出来る　そのくらいバッテリーは、心配

とりあえず　今のところ良くｏｆｆにしているので問題は、無い！

ＦＩＡＴ ５００Ｌ

４９９，５ｃｃを　６８６ｃｃにボアアップ　



シリンダーとピストン手に入れて来ました

アバルトのヘッドと合体・・・・・・楽しみです。

ただ！エンジンを降ろす事に・・・・・まだまだですね！

ＦＩＡＴ５００お帰り

静岡に貸して有ったＦＩＡＴ５００がもどって来ました

貸したままもどって来ないと思っていた５００

４月に貸したので約１６ヶ月　長いような短い様な

昼間に帰って来たので　仕事早めに終わりちょっとドライブ

貸したときより調子良くなってるなんせかした時は１０年近く止まっていた

車　動くようにして貸したので　あたりが取れ立って事ですね








ちょうどｖ２３０ベンツの車検も１７日に切れて　保険を５００に入れ替えました

これで家の車検付き乗用車は、軽四輪より小さい　良く考えたら軽だって

６６０ｃｃ　なぜ５００ｃｃなのに乗用車！古いからです！

５００が車検を取った当時　軽は、３６０ｃｃだった　凄い事です

皆に迷惑を掛けない程度楽しんで乗ります。

それも明日から通いは、これ　ノン　エアコンで頑張ります。

それに　奥さんと・娘がこの車狙っています。

乗られたら多分　ぼろぼろに成るかも！

オートグリム メタルパリッシュ

日曜日に　ＦＩＡＴ５００もバンパーカバーを

オートグリムのメタルポリシュで磨いてみました



ひどい状態なので・・・・・・・・どんなになるか



それべもコツコツとやったら



こんなに綺麗に



全体的だとこんな感じ　もう少しやればいいかな？

最近時間が無くてあんまり５００にさわっていないので

少しづつやり始める事に　ヘッドもシリンダーも交換を待っています。　

モールいただいて来ました！

土曜日にリバイバル・モータリング・イン・茂原サーキット

ホンダツインカムクラブ・ライトウエイトスポーツカーレジスタークラブ

リニアイタリアーナ協力　で走行会が有るらしい

そこえ先輩が出るらしく　こんな車をせっせと整備していた

　

いい感じで楽しんでいる諸先輩方！　定年退職してこんなのも良いかも

話は、今日のタイトル　ＦＩＡＴ５００のモール　この車からいただいて

来ました。



カンスプレーで直した所　これであんまり目立たなく成りました！

十分このままでいいかも？

昨日に続きＦＩＡＴ５００

きょう休みだと言う事を忘れていました！それで


昼間から汗びっしょり成りながら、ＦＩＡＴを磨く事に


そろそろ　磨きは、終わりに？



バンパーは、　オートグリムのメタルポリシュで綺麗に成りました

車に装着してこのとうり



なんとなくＧｏｏｄ



リヤバンパーがまだ終りません！それにアバルトのヘッドを載せるとき

じゃまなので　当分このまま・・・・・

後は、こまめに機械では、出来ない所を　手ですこしづつやります。

見に来て下さい、お金をかけない復活修理！

磨き＆塗装

いずれは、部修に出しますが、雨ざらしなのでさびが出ている所に

缶スプレーとタッチペンで処理をしようと、近所のホームセンターで



買い物　店に沢山色が有ったのになぜか無い！

曇りだと思ったのに・・・かんかん照り！



この車　キャリヤをつけて居たらしく、そこが錆びてきて残念！



外せる物は、すべて外したので！　・・・・磨きやすい！

きょうは、半分磨いたところで　また次に

前は、磨いたので　ライト・ウインカー・エンブレムを付けて

満足！



綺麗に成りました。

ミニカー買いに来たお客さんが、ブログ見ていて色を

塗り替えしたんですか？や〜磨いてます！

磨いて無いところを見て・・・・・

こんなに綺麗に成るんですね！・・・・・・

や〜・・・・ちょっと嬉しい！

後左側が残っています。・・・・・・・・・・ガンバリマス。

燃料ゲージ

タンクが処理終ったので、燃料ゲージ取り付けます。

念のためテスターで抵抗が変るか確認！

燃料に触れていないときにフロートを動かすと線が切れるので

保管している時は、固定しておいたのでそれを外す


ラスペネをワイヤーにかけてから！

　

抵抗が変っているので　ＯＫっと言う事で！



フタをして！






装着完了！

エンジン手動　・・・・・何か異音が　この間アイドリングでは、無かった音

油圧は、エンジンを切るとオイルがヘッドからたれる音がするのでok！

バルブクリアランスか・・・・・・・・・当たり！

ビックリです！ロカーアームがずれています。

クリアランスをとって・・・・エンジンをかけると、調子良く・・・・・ふけるし

音も静かにも成って！・・・・・・・・・凄く嬉しい！

仮ナンバーを借りて走行テストした後

アバルトのヘッド付け替えることにします。

ＦＩＡＴ５００ タンクＯＫ

５００のタンク　実は、店の前だとくさいガソリンの臭いに負けて

友達の板金やさんにタンクＯ／Ｈ頼んでしまいました。

一週間くらいかかると言われたのに何と２日で仕上がってきました。

スコブル良い状態だったらしく　スチームで洗い少しブラシでこすった

程度で、錆びは、あまり無く　コーティングもしないで仕上がったようです。

　

中をのぞいてもほんの少し茶色くなっているだけで・・・・・いい感じです。



外側も　前は、ペイントなし　ただ後ろとそこだけ色が落ちていたので

塗って来てくれました。　いよいよガソリンを入れて、前にすすみます。

フュエルパイプ

店で　久々に　通販の出荷が沢山有り

お客さんもちらほら！

その間に　またフィアットの修理

燃料が詰ったままなので、まずは、燃料を抜きます。

ＭＡＣのＯＩＬ抜くやつまた活躍です。



錆びのカスが出ると思ったのですが

カスは、出なく　どろどろした茶色いモノが

　

タンク外しましたが漏れているケイセキなし・・・ただどろどろしている物が？

　

パイプにキャブクリーナーを通しますがかすかに通るだけ！

いくらやってもダメなので　ストレーナーがつまっているのかな？と思い

切ってみる



パイプの中が詰まっています。

どろどろの粘土みたいな物　ワイヤーを入れて通す

貫通しました。何回ものレストアか、タンク修理剤のせいか、

キャブをＯ／Ｈする時燃料パイプを外すと　かなりのいきおいで燃料が

出たので　そのままやったのがよくなかったのか、　多分下にたまっている

どろどろを　すってしまったらしい初めから　手抜きは、御法度！

リヤのポンプのパイプから　燃料タンクまでのホースは、　エアーを通すと

豚の鳴き声が少しして　直ぐにいい風の音に／／／／／ＯＫでしょう！

燃料計は、動いていましたが　心配で　フタを開けて中を見る。



スライダック！見たいな線も切れていないのでＯＫ

きょうは、ここまで　後は、切った燃料フィルターを半田付けか

ろう付けのどちらかで！考えます。

アバルト キャブ ３４ＰＢＩＣ

仕事終ってからお店で　キャブ　組み立て



前に言っていた神業のアウターベンチュリーと　インナーベンチュリー

厚さ１ｍｍもない　



中まで押し込んで　ベンチュリー止め（ボルト）へこみそう（外した時へこんでいた）



ダイラフラム　バッチリ！



余計な所はカット

パーツクリーナーでガソリンの代わりをして

スロットルをあおる！　出ました加速ポンプから　ガソリン（パーツクリーナー）

組み上げ終わり・・・・・装着後セッティングすればＯＫ！・・・・心配



アバルトのヘッドに合体！

５００のヘッドを外して　６９５のヘッドと燃焼室の容量を測って

決める　最悪は、　５００のヘッドに　６９５のインテークバルブをいれ（２ｍｍ大きい）

メンケン　0.5ｍｍ〜１ｍｍ？の間でメンケン　タペットカバー

（インテークマニーホールドがついて居る）は、６９５のもの

これで　ソレックス　３４ＰＢＩＣのキャブは、付く

つまりメンケン　インテークバルブ　２ｍｍ大　キャブチューン

こんなんですかね！

後は、５００Ｒのエンジンを探して　アバルトのヘッドポン付け

キャブ ダイヤフラム

５００のアバルト用キャブのダイヤフラム　仕事中にお客さんの所で

使える物探して！　キャブＯ／Ｈキット・・・・色々（ソレックス・ウエーバー）

ダンドラウエーバー・サイドドラフトソレックス・使えそうですが　部品が

高そうなので！ダイヤフラムを使っていて　いらない部品から！

　
ＭＩＮＩ機械式ポンプ　大きさは、良かったが　厚さがＮＧ

　

壊れた電磁ポンプ　サイズぎりごり！いけそう

ノーマルをバラス、かしめをほんの少しドリルで削る（手で）

真ん中を　ポンチで押す（プレス）　かしめが飛ばないよう注意

うまくいくとこんな感じ





重ねて　穴を抜く！



組み立ては、かしめ側にベアリング（丸いタマ）ポンチョだと

一回でき目ないと失敗するので　万力でかしめが飛ばないよう

注意して！



うまくいくと・・・・このとうり

Ｅさんお騒がせしました、（探すのに１時間以上かかりました）

きょうは、良い仕事しました。　明日キャブ組み立てます。

アバルトキャブ

昨日５００のエンジンがかかったので　いよいよアバルトのヘッドとキャブを

つける！アバルトの本に乗っているめずらしいヘッド　ダウンドラフト

サイドドラフトも数え切れないほど種類が有るが　良く付いているやつは、

アバルトの本にあまり載っていない。

　

これが写真



これがインデックス！　ウエーバーがおおい中・・・これは、ソレックス

　

キャブだけ　Ｏ／Ｈ始めました。



古いもので何回か　ばらした後が！　なかなか凄い

アウターベンチュリーとインナーベンチュリーが

アバルトのために作ったのか！厚さが１ｍｍもない

ベンチュリー止めのボルトで少しゆがんでいる

インナーベンチュリーがアウターベンチュリー神わざで止まっている

言葉で説明できない！

残念なのが、　加速ポンプの　ダイヤフラムが固くなって動かない



ソレックスの何かで会わせるしかない・・・・・ノーマルのキャブに加速ポンプが

ないので、どうしてもここは、譲れない！代品が見つかるまで　組むのは、

おあずけ！です。

キャブＯ／Ｈ

お店の前で　ＦＩＡＴ５００のキャブＯ／Ｈ

二日間　さわってなかったので、

ラスペネをシリンダーに入れて有るのでクランクを手で回して見ると

９０度回ったあたりで・・・・止まる！　この車焼きつき？

買った時に　電気系統が・・・・・・？って言っていたので火が飛ばない

のかと思っていたのに・・・・・・？頭を何かが過ぎる！

セーフ〜　ギヤが入っていました。　　抜くとするする回ります。

クランキングしたいのですが　お客さんが来ないので、

スロットルが固いので　Ｏ／Ｈする事に！

　

直ぐにはずれ

　　

こんな感じ・・・思ったより大丈夫！

直ぐにキャブクリーナーで　プシュー

　

ジェット以外の　ボルト・ナット　綺麗に成らないので



ペットボトルに入れ　使いふるしの液体を入れ　シェイク



その後・・・・・・僕は、水洗い！　よく水を切って出来上がり

本体も水洗いです。　くれぐれも良く水を切ります。

キャブクリーナーが乾くとべとつき　パーツクリーナーだと

白くなるので　気を付けて水洗い！

　

出来上がり　ニードルも減ってなくて　オーバーフローもなし

ジェット類のつまり無し　いけてます。

メッキ

一日壱膳・・・


ライトリム・・・後で外しますが！　　ちょっと磨いてどんな感じか？



光りそうです。



なぜかバンパーガードへ　　バンパーは、まだ

光りました　・・・・オートグリムメタルポリシュ！

外して磨きます。　時間が少ししかないので

こつこつ！

綺麗・綺麗

今日もこつこつＦＩＡＴを綺麗に
フロントフード　掃除機をかけた後雑巾がけ
意外と綺麗に



バッテリーが無いので　ブースターパックで　セルモーター以外の

電気系統を試して見る

　

チャージランプ・燃料系・　ワイパー・ウィンカー・ハザード・　セル以外すべてＯＫ

エンジンは、長い間止まったままなので、ゆっくり後で！

　

洗浄剤うをふきかけ　少しブラシでごしごし！



スチーム洗車で　このとうり！だいたいに！後で外す時

手が汚れないように！　エンジンかかるようになったら

アバルトのヘッドつけます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お楽しみに！

ＦＩＡＴ５００鉄粉取り

まだ本格的に　外も周りの営業が　５０パーセントも出来ていない

時間だけがすぎて、なんとなく不完全燃焼！

７時に帰って来て雨が小雨になったので　粘土でＦＩＡＴの鉄粉を

取る事に！（もうからない時は、体を動かす）




暑かったので、洗う事も出来ず　大雨注意報が出ていましたが

涼しいし、水をかけながらやる仕事なので　　雨の中でやる事に



けっこう取れます。傷だらけになると思いますが！

この後磨くので・・・御構い無くごしごし！

明日乾いて多分ビックリ！って事に　！かくごは、しています。

続く〜

車の移動

マックバンでの営業は、明日から最後のお休みに　たまっていた
事を！
まずは、茂木８時間耐久の時にティーカーとして借りてあった車を
返しに・・・・・・有難う御座いました。



その後、フィアット５００を持ちに行ってきました
免許取っ手から３台めの車
１台目は、毎日仕事帰りに５００の缶ビールを片手に
毎日フィアットを譲って下さいと来た後輩に
２台目はつい最近静岡の掛川に
奥さんの同級生のだんなさんに貸してあげてます。
その車は、娘がどうしても乗ると言うので
それに貸しだししたら寂しく成り３台目
この３台目も元の持ち主は、手放したく無かったみたいですが
高価な車を買うときに奥さんと他の車は、手放す条件の約束
持ちに行くと！記念撮影を！
ちょっとかわいそうな気は、しましたが
やっと店の前に持ってきたので、こつこつと好きなように
いじって行きたいと思います。



何箇所か錆びていますが上物です。



欠品部品なし・・・・・・内装は、綺麗・・今日始めて室内に乗ってみました



本特に綺麗です。



早くボディーを磨きたいのですが！ちょっと暑すぎです。

店に帰って来て、初めてブレーキを踏んだのですが

カップのＯＩＬ漏れは、なし！　一安心です。

徐々にですが！エンジンに火を早く入れたいのですが、

まずは、キャブも見て・・・・お店に居るのが楽しくなりそうで

営業に行きたくなくなったら大変です。

695ss アバルト６９５ｓｓ

フィアット６９５のエンジン

　

良いですね、　ソレックスダンドラのヘッド貸し手いただきました！

写真のヘッドは、見て判るようにウエーバーのサイドドラフト

貸していただいたヘッドは、　次にアップします。

もう一つ　したの写真わかりますか？



泣けます！エンジンフードを上げるステーです。

６９５用です。６００Ｄのものは、（８５０ＴＣ・１０００ＴＣ）よく見ますが

これは、余り見ません！　３５年以上前の新品部品！欲しい〜