久しぶり

久しぶりの投稿です。
ブログ書き込みの画面も変わって、初めてで少し戸惑っています。
デジカメも壊れて　携帯の写真だとサイズが大きすぎて
どうすればいいのか分りません。
少しずつなれながらまた書き込みしたいと思います。
ミニカーも細々販売しています。
何か有りましたら　電話下さい。

ミニキャブ エステート スーパーチャージャー

2年前に　ミニキャブ　マイティー　スパーチャージャーを手に入れ
色々苦労して　快調に乗っていましたが、車検が切れて置いて有ったら
息子が車検をとって　売ってしまいました！寂しい！
そんなのを思っていたら　なんとセルが壊れて廃車！1年車検がついていたらしい
ミニキャブ　エステート　スーパーチャージャー　また手に入れて早速
修理　セルは、残念ながら　アマチュワがバラバラ！　修理不可能
ヤフーで中古落札できるか！
ベルトを交換

部品が間に合わないので　外すだけ　それでも汗だらけ
早く直して乗りたい！

タウンbox アイドリング不調

4日前から僕の愛車タウンboxのエンジンが
エアコンをいれると！アイドリング不調に
ＩＳＣＶの動きが悪いらしい！土曜日にお客さんのところで
ばらしてみた

パーツクリーナーは、使うとダメらしいの手で専用の
よわめの液体で洗ったのですが❗なんと組付け終わってエンシンをかけると？2500rpm
暖まって1500rpm もとは850rpm位立ったのに　学習もやってみましが、1500rpm
それで今日色々やってみました❗スロットルボデイ−外した回数4回疲れました
乾燥するモリブデン？　ゴムシールとかやっと

1000rpm弱に　結論的にスロットル、バタフライのところは汚れていてもさわらないＩＳＣvは、
綺麗にする液体で洗わないダメなら交換　その時もバタフライには手を出さない❗
出した時には、聞いて下さい❗疲れました❗

ＫＰ61スターレットTS 復活に

この間はタコアシ　今日ラジエターを外し
水洗い　あとは、オーバーホールに出します。
　





30年以上前にワンオフのサブタンクですなかなかでしょ！

今日も修理 ＡＷ３８００ これが気に入った！

簡単に修理と言いますが、大変です。

これをまずは、汚いので洗浄　歯ブラシでゴシゴシ

綺麗に成ってから　ばらします。

ハンマーも大丈夫　インペラー（パケット）　もただ

心配なのが　ハンマーピン　かなり減っているのですが？
部品が出るか分りません　とり合えず。
お客さんから　アンビルだけでいいと言われているので
情況説明して　渡します。

仕上がりは、こんな感じ上出来です。

この後　エアーリールのホース交換です。
簡単に引き受けましたが？　かなり大変　写真撮るヒマも無く
クレーム処理と修理の一日でした。

朝から こんなのの修理電話する？

Ｂｕｄｄｕ　電子タバコなのか良くは、分らないが
朝から電話で　ＵＳＢ？の所？充電するとこ？が外れたから直して？
言っている事がよく分からない？
事務所に来ると　ポストに？　またとり合えず！
クレーム修理出来ないらしいい




ここまでばらすのは大変！


結局外れたのでは、無く折れていました！
そこを直すには、外したくないバッテリーを外し
その後　折れた所を食んだ付け　基盤の上なので
難しそうです。

今日も引き続き スキャナー スキャンパッド １０１

今日もリースの金額を出しに行ったら
来年早々に　リースで入れてくれることになりました！
それも２軒　これは行ける！

ＭＡＣインパクト ＡＷＰ０５０

ＡＷＰ０５０インパクト久しぶりの修理です。
緩み側の回転！トルクは、いいのですが・　締め付け側のトルクが無い
たまに止まる　！まずは分解です。

ここからはまりました　ヘキサゴンが入りません！
それもかたい！　細いドライバーでこじりましたが　ドライバーの先が
駄目になるほど　そのドライバーでこつこつと！
原因では、ありませんが　アンビル・ハンマー部分のグリスが
飛び散り　ＯＩＬみたいに解けて　　中には、ほとんど無い状態
それでも占め側だけなので　トリガー・切り替え部分を

ここもかたくなったＯＩＬなのか？グリスなのか分らないほど
悲惨だったので　Ｏリングを換え　カップグリスを少し多めに塗り
組み立てて　・・・・・・テスト！　？
とり合えず使えるのですが　少し弱い感じ
エアー漏れの感じは無いのですが？　
切り替え部分と　ブロンズのスリーブ　が気に成ります。
とり合えず使っていただいて　明日ＭＡＣに部品の問い合わせをして
考えます。

今日の一日

午前中　まずは




エアコンの吹き出し口修理！

ラチェット　２本修理
一本グリップ交換！

靴のそこがはげたのでボンドで接着！
ＡＷ３８００　アンビル修理始めましたが　残念！
アンビルが在庫切れ！中断
クレーム処理　沢山！
ライト修理２個　掃除機修理クレーム
疲れました。

ＢＯＮＤＤＩＣ 活躍

エアコンのルーバー　の可動部分が割れて
開いたり　閉じたりしなくなって　困っていて
エアコンが古いので部品も出ない　そこで
形を整形　ＢＯＮＤＩＣ活躍の時です。

液体が　付属しているライト（紫外線）で固まる
少しずつ塗り重ねていく　意外と簡単　中に液体が入らないように
紙で詰め物をして　やってみた



上出来　！

トルクレンチ トルクチェック

トルクレンチ　トルクチェック

ＴＷＶ２５６ＪＦＣグリップのネジが緩みガタガタしていて
トルクがくるって居ると思ったのに？
ダブルナットを締めて　トルクがくるってなければ良いなと！
トルクチェック　プラマイ４％以上誤差が有ると校正が必要ですが
なんと２％以内　良かった！
もう一本　ＴＷＸ１００ＪＦクリック音なし　ＭＡＣでは修理は出来ないと断られたので
http://macshop43.seesaa.net/article/454252746.html
本当はやっては、いけないのか？
前に壊れている所の原因を見つけなおしておきましたが
トルクチェックがまだで　昨日やってみました！　
何回も調整しながら　このトルクレンチ　１０ＮＭ〜１００ＮＭの範囲で
１０ＮＭの時　プラス５％　
４０ＮＭ　　　マイナス１．２％
１００ＮＭ　　マイナス２％
かなり頑張ったのですが　１０ＮＭの時　１０．５ＮＭ　
４０ＮＭと１００ＮＭが　４％未満なので　１０ＮＭの所を
落としたいのですが　これ以上下がりません！
これがもどかしい所です　本当は　上げたいのですが
４％未満を考えると　これで限界です。
本当は買い換えてもらうのがいいと思うのですが！
均等に締めることは出来るし
　２０ＮＭ以上は、４％未満なので説明して　使っていただきます。

やる事が！沢山

ドラムオイルポンプの修理　（まし締め）
トククレンチ　２本修理　（トルクチェック）
インパクト　Ｏ／Ｈ
ラチェット　３本　ヘッド交換ｘ２　グリップ交換ｘ１
確かめてみたい　ナビ？
携帯のあれこれ？
時間がいくら有ってもたりない。

ＭＡＣ ＴＯＯＬＳ メモリーセーバーＰＯＲ

販売したばかりの　メモリーセーバー
メモリーが　消えてしまう！
電源供給ランプが　２４ｖは、点くのに　１２Ｖが点かない！
テスター出は買っても２４ｖの時は　電源が来ているが　１２ｖに切り替えると
電源が来ていない！

中を見ると　確かに　２ｃｍほど　プリント配線が　はげている！
半田付けすればいいと思うのですが　買ったばかりなので　説明してクレームしてもらいます。
駄目なら　自分で直します。
ただ！　サージ電圧は大丈夫なのでしょうか？
デモ用の放電管で調べればいいと思うのですが？
何しろ修理出してみます。

エアーＯＩＬポンプ修理

修理簡単に引き受けませたが！
壊れている部品は無く　これが問題　原因が？
直ぐにわかり　組み付け　
動きません！　さっき外れている所がまた外れています？
はまるのか？
これが外れる原因！・・・・・ストロークがありすぎと　気がつき


バラバラに　　もう一つの原因が バルブの切り替えのつめが外れていました
作りはすこぶる単純で　多分何かの衝撃で（落す　転ばす）　ロッドが曲がり　押さえつけなければいけないところのテンションが下がり　切り替えできず　ひっかからないのでストロークが伸び
ﾊﾞﾝｼﾞｮｳみたいなものがはずれ　作動しなかった！
ロッドを真直ぐして　部品をセットして　かり組みで　作動確認ＯＫ
これを探すのに大変でした。
ご飯も食べず休憩なしで　４時間３０分　本組みはまた時間のある時に
疲れました！　でも直ってよかった。
　

始めて ＧＥＮＴＯＳ 修理

充電器に乗せていると　ＬＥＤライト点きますが　外すと点かない！
お客さんが　ライトを差し出す。多分バッテリーの断線！

バラスと直ぐに　断線発見　

この位置からだと　半田付けできないので　バラバラに

以外に配線のひき方が？　これでは、断線しても仕方ない感じ


半田付けして出来あがり

　垂直に落下した時断線または、ショートの恐れあり
バッテリー交換または、基盤交換・・・・・
どちらにしてもライトは、落下に弱い！
それを説明して　今回無料修理！

今日は、ついていません！

タウンボックスの　パワーウィンドーが動かなくなり
キーロックも出来なくなり？
ﾄﾞｱの所の配線です！
お客さんの所にいって　・・・・・
道具を借りて

配線ツナギ直し！
応急処置　休みの日に半田付けすることに！
最近車体が　揺れる？
寒くなって　置きっぱなしなので　タイヤが変形したのかと
少し走っていれば直るかと思っていたらどんどんひどくなるばかり？
タイヤをさわってみたら　４本とも　タイヤがボッコリふくらんでいる
バーストするサインだ！　　急遽　家に帰る。
友達（タイヤ屋さん）に電話すると　交換だね！
考え時です。　そろそろ雪が！
沢山荷物が積んであるので　１２インチで６ＰＲ　でスタッドレスか？
ホイールがありません！　純正は１３　６ＰＲ　タイヤがでかくて入らない！
で！これかきっ込んでいたら　息子がとり合えず　　

これ入れとけと出してくれた　スタッドレス　何時までもつか？
でもとり合えず　明日車に乗れる！

ホイール外したら　ふくらんでいるタイヤ
２本でした

どちらにしても　タイヤどうしようか？

ＴＷＸ１００ＪＦ 修理

今日お客さんから頼まれた　ＴＷＸ１００ＪＦトルクレンチ
クリック音がしない！　一回ごとに一度音がして逆回しで使わないと使えない
生産中止！古くて修理していない・・・・・
ただこのトルクレンチ　ほとんど使われたケイセキが無い
それで　だめ元で！頼まれた！
仕事が速く終わったので　･･･やるべし！

グリップ側から外すと　トルク調整が大変だと聞いたので
ヘッドから外す事に　


ハイ！このとうりバラバラ！
原因は、どうも

ここらしい。本の少し錆びている
これが原因だと思う　錆を綺麗に取って　部品が途中で外れないように注意
何回か組みなおし！　・・・・組み付け成功！
後は　グリップのほうで　トルク微調整！これは、
トルクチェックの道具で　なんとなく！
だめもとなのでそこは勘弁してもらいます。
クリックは、ちゃんとするように成りましたよ！
一安心　ここまで　けっこう時間かかった！

デジカメ ゲット！ インパクト修理

デジカメゲットしました。
ブログを見てくれてた、お客さんが　デジカメくれました。
早速　ブログに　写真アップできます。


カメラ有難う御座いました。
インパクト　Ｏ／Ｈ　頼まれました。

開けた見ると　ベアリング　アンビル　ローター何もかもが綺麗で
交換する部品は有りません！ただ　ＯＩＬ　ハンマー部グリスが　危機一髪！
ＯＩＬ給油とグリス給油でかなりパフォーマンス上がると思います。

また他のお客様も壊れてからでわ無く　チョット気に成った時　修理出していただければ
お金も少なくてすむと思います。

丸ゴムが送られてきた！

昨日グラマンの荷物を止める
ゴムをオートバイ用の　荷物を止めるので流用
すると　ブログに書き込んだら
仙台のＭＡＣの友達から

ちゃんとしたやつが送られた来ました！
オートバイ用のブルーと交換でいいらしいです！
優しい友達です。
昨日の今日で送ってくるとは？
僕にはまねできません！
やってくれと頼まれても無理です。
だから何か有った時　直ぐに遅れと頼まないで下さい！
本当に有難う御座いました。

日曜日

テーブルの折れた足を　息子に溶接してもらい


ＶＴＺのガソリンコックの調子が悪いので
超音波洗浄機で清掃！
その間に　バラシタままになっていた時計の組み立て
磨くのが面倒で　そのままに成っていた時計ですが
磨いて洗浄機に掛けて


出来上がり　　古いなりになかなか良い感じ
腕に汗をかかなくなったら　直した時計　徐々に
使うかな？
ＶＴＺも今日直る予定
ただ今度フロントフォークのオーバーホールしないと
ＯＩＬだだ漏れ！
今日　ＧＳ１０００持ちに行けませんでした！
まだまだやることいっぱいです。

三菱の冷蔵庫修理に来ました

今日三菱の冷蔵庫修理やさんが来て
見ていたのですが！俺の修理箇所の予想ミスです！
残念！自分でも出来ました！なんと修理代2万円オーバー
自分でやれば・・・・多分　時間分だけ・
冷凍庫・氷作る所・野菜・急怜・は、大丈夫なので
ファーンが駄目だと思い　頼むしかないと思ったのに
見ていると、なんと　車で言う　エバポレーターが　
先週の気温が高い時　ﾄﾞｱのしまりが悪く　水分で凍って
ファーは、大丈夫だったのですが　風が通りぬけられなくて
冷えなかっただけ！　修理やさん　スチームドライヤーで溶かして
ＯＫでしょう！　・・・・・悔しい！
一日に３回　エバポ　らしき所に霜取りをするらしいのですが
余りにも　霜がつきすぎて取りきれなかったようです。
めんどくさがらず！中側をバラセバ分ったのに！今回ナゼばらさなかったのか
やっぱり何でもばらさないと駄目だ！

今日も修理

朝一番で　冷蔵庫の調子が悪いので　倉庫にあった小さい冷蔵庫を
出して壊れた時の準備　これが意外と大変で　車3台動かした後
オートバイを　4台　自転車を3台　やっとたどり着き
洗い場に冷蔵庫を　洗って台所に持って行き　奥さんとタッチ！
これでもう午後　ご飯の食べずに
今週中に持ちに行く約束の　もらった　ＶＴＺ

一人で持ちに行き　ついでなので

エンジン掛けられる様に
キャブがオバーフローしていたので
修理　この後タンク　洗って　コックが駄目で
ホンダに直ぐに行きましたが　生産中止　シリコングリスと
オーリングで　とり合えず漏らないように
組み立てて

エンジンは普通にかかるので
後は、コックを何とかしないと
こんな風で　ただいま７：４０分
昨日の修理の続きをやらなかったので
また次に・・・・・・
修理もなかなか　上手く行きません！
たまる一方で　時間は、ないし！
大変です。
今から山宮温泉へ行って　一週間の疲れを取りたいと思います。

ＬＥＤ 初めてのタイプの修理

このモデルのＬＥＤ　値段のわりに壊れなかったのに
初めての修理です。

かなりの衝撃で落とした用で中を見てしょうげき！
バテリー止めは、破損　あと色々な所が　割れていてがっかり

なんにしろ　点かない原因は、　バッテリーは有る
よく見ると　バテリーが外れて　ショート　プリント配線が切れていて
そこを何とかハイで半田で細い配線を　使って接続

ハイ点きました

後は明日ホットボンドで　バッテリーを止めたり
はいだプリント配線をショートしないように　処理すれば
完璧　直ったので新品は、売れません！残念！
次こわれるまで待ちます。

休みなのにやること沢山

まずは、網戸の修理

洗ってから破れている物は、張替え！

その後事務所で　インパクト修理
こわらた部品だけ換えれば使えそうなので
部品待ち（アンビル）その他良し！

その後ライト修理
バッテリーは、ＯＫ
ＬＥＤ基盤の断線　プリントハンセンの所なので
基盤買ったほうが安いと思うので　聞いてから
５５００円くいくらい　ＬＥＤも付いているので安いと思いますが
連絡待ち　これで　
今日は終了！

ロータス ４７ＧＴ

知り合いが　ロータス４７ＧＴ　を持ってきた！
調べると　
持ってきた車　外交のサイトで紹介していて　間違いないようだ。
ストーリー　修復暦などが　記載されていた。
でも４７ＧＴ意外とベールに包まれていてはっきりした事が
良くわからない。
作られた台数も　５０台だとか　３０台　２５台
確かなのは、昔日本に　２台あたのは、間違いない！
それから何台はいったのか？

どちらにしても　ヨーロッパとは　ボディーの形だけ同じ用に見えるが
中身はまるっきり違うようで
リヤの足回りは　ロータスＦ２・Ｆ３の５９をそのまま移植したらしい
センターロック　ミションヒューランドＦＴ２００
レプリカを作るのにも　１０００万円は　楽にかかりそうだ
形が有り　動けば　何でも良い感じ！

ストップオッチ

組み上げましたが、リセットで もどらなかった 針
戻るようには、なったのですが 針の動きが おかしくなり
もう一度 やり直しです？ 0〜15秒までがおかしく
錆び付いていた所を 綺麗にし過ぎたのか？
もう一度 針を外して 固めのＯＩＬを
付けてみます 、ただ針を外すのが大変
本当は、やりたくないのですが
やりなおそます。

今日の一日

朝から電話が（ＡＭ１０：００）四国のお客さんと午後1時の約束！
こんな時にかぎって電話　（ＡＭ１０：３０）　ごたごた　アウディーのＲ８のドレンボルトを
どうしても回してと頼まれ？　１時に行くと　ドレンボルトが怪しい
新しいヘキサゴンとスクリュウーグラブこれ優れもの・・・
折れない限り滑りそうもなさそう！　しかし固いので　ピンポンチで打撃
回りました！　５ミリ３箇所　ｔ３０トルクス１箇所　ここもお客さんがトルクスを
オッテ　新しいトルクスで！・・・・回りました。
こんなので　待ち合わせの１時が２時に
２時間ほど　営業　この後いつもの外回りの営業に
忙しいのはなんとなくほっとします。
店に帰ると机の上にまた時計が

この時計直ぐに直りました。
でも昨日置いてあった時計は、

ベルトはバネ棒が折れて外れているし
開けると中がぬれていて　完全に乾かしてから　テストです。

汗をかくので 時計は、クオーツ

この間電池入れ替えて洗浄機で洗った時計　奥さんがするというので
かなり前に頂いた　ＬＥ　ＭＡＮＳ　ルマンのマークが
入った時計　ホッテ置いたやつを　磨いて使う事に
　
このキズを　キレイに

ここまでペーパーで　この後　バフで

ハイ　　　出来上がり！
今日仕事から帰ってくると　机の上に　時計が
無言で修理しろという事なのか？

直ぐに直して！・・・？

修理です。駄目だったら　買います。
多分修理出来ると思うのですが？修理したら代金？
修理する前に修理できませんとも言えません
貧乏な性格です　とり合えずばらして見ました！
お客さんは、感応式のスイッチが駄目だといっていましたが、

テスターを当てると・・・・・導通が何かへん？
接触なら少し点いたり消えたりすると思うのですが？
なんと　動じに2箇所の接触不良です。
半田付け2箇所　して修理終了です。感応式スイッチＯＫ
ハイ・ロー・スパーロー・スイッチも　ＯＫ
明日お客さんに持って行きます。
修理代くれるかな？

ミニキャブ 配線修理

ミニキャブの配線修理です
今回で　3回目　右のﾄﾞｱに有る集中しているスイッチの配線が
沢山で　ドアの開け閉めが多いため　切れてしまう！
一回目は切れた所だけ　半田付けして乗っていたら　他の所が切れて
全部半田付けしたのですが、　今回した所がまた切れました

もう配線が駄目なのか？
今回も配線がたくさんすぎるので　切れた所だけ！
今回ＭＡＣから出ている　Ｌ５５０００　マグネチック　ＳＯＬＤＥＲＩＮＮＧ　クランプ
これが大活躍

半田付けが素早くキレイに
凄く良くできていて　ワニ口の指示している所もマグネット
反対の固定もマグネット　クリップが単体で使える。

どちらにしても　修理完了　パワーウインドーもスピーカーも
ルームランプも　全て正常に

この後　時計一つ復活！