2010年10月25日

サイドウエイトトロフィー 2010・10・24

写真アップしました。
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ちょっと気になったカブ・・・・雰囲気最高!
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ジャガーですよ!
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クパーマセラッティ・・・・いい音してなかなか早かった!
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カレラ6・・・一度海外へ行った車がもだって来たやつ?
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GT40も 2台有った?
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#12中島が乗っていた・・・ #11はピケ?
この2台・・・個人所有・・・・・日本に持ってくるときチャップマンの息子が一緒に来たらしい?
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忘れていました カプリの事を燃料系のトラブルで3500rpmしかエンジンが回らず
苦労したようですが完走しました。皆でけんとうぶりに拍手
写真けっこう撮られていました。

  こんなイベントに来ると不景気?????って感じなし
来年は、89・・ダラーラでエントリーしてみたい!
posted by ヒゲ at 13:56| 山梨 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | レース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年10月23日

サイドウエイトトロフィー 2010・10・24

2日前にもアップしましたが 今日もカプリ写真撮って来ました。
ステッカーも追加されていました。

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このカプリが走るのを見たくて 明日朝5:30富士スピードウエイに出発です。
写真沢山写してきます。
カッコイ〜イ!

posted by ヒゲ at 21:34| 山梨 | Comment(0) | TrackBack(0) | レース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年10月21日

サイドウエイトトロフィー 2010・10・24

何十年前に もらってきたカプリを何年前か・・・・友達にもらってもらったら!
サイドウエイトトロフィーに出場のためそれなりに作製されてビックリ
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この車は、 69年式 73年の富士ツーリストトロフィーレース優勝車
日本で走った車のカラーリングに
ドイツフォードワークスが来るだけで新聞に取り上げられた。
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スポイラーが少しへん?
チンスポイラーのダウンホースが強すぎて急遽カットしたらしい!(富士で)
69年でこのスタイル・・・・日本では、とても考えられない。
好き嫌いは、あると思いますが!僕は、好きです。
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10月24日富士に見に行きます。

知らない人のために・名前は、カプリ 2000cc V6気筒
初代モデル。機構的には既存フォード各車からの流用が多い。当初のエンジンは生産国で異なり、ドイツ製はタウヌスの1300/1500/1700ccV4エンジン、英国製はコルチナ等に用いられた直列4気筒のいわゆる「ケント・ユニット」の1300/1600ccであった。上級モデルは当初ドイツ製V6・2000ccであったが1969年末には125馬力の2300GTがドイツで、V6・3000cc138馬力の3000GTが英国でそれぞれ追加された。1970年に始まった対米輸出車は「フェデラル・カプリ」と呼ばれ、丸型ヘッドライトや大型バンパーが特徴で、フォード・ピント用の直4・2000ccか英国製1600ccが搭載された。

この車高級モデルのドイツ製V6エンジンなかなか珍しい
僕がいただいた時は、まだ車検が切れたばかりで
70歳くらいの夫婦が所有していました。
posted by ヒゲ at 22:45| 山梨 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | レース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年08月31日

シェイクダウン

筑波サーキット走行会・・・・JOY耐の時エンジンブローして
息子がエンジンを交換したので・シェイクダウン・・・15分程度走ると
水温が上がりすぎる!90度を超える・・・それで回転を6000rpmに抑えると
70度・・・もう少し大丈夫かなで 6500rpm75度・・6800rpmを超えると瞬く間に
80度を楽に越えるそこで6500rpm〜様子を見ながら6800rpm!
今回は、仕方ないがラジエターを何とかし無いと?
それでもけっこう楽しかった!

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こんな大きいキャリヤカーでマックのドライブスルーに初体験
注文する所は、高さぎりぎりだったのに 商品を受け取る所は、20センチ低く
横付けは、無理でした!

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グルーフィング
終わったら・・早速走行
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ほとんどがポルシェ・・・2・3台がBMW  

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クラブスポーツや2.4s GT3・ 写真に写っている少し変わった911も
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仲間のGA2・  二台でけっこう楽しかった!

posted by ヒゲ at 21:42| 山梨 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | レース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年07月30日

レーシングスーツ

アメリカに頼んだレーシングスーツ手元に届きました
息子の分と2着・・・白が新品 グレーブルーが 一回使用!
値段がビックリ定価白1500ドル グレーブルー1500ドル以上
それを格安でゲット!
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メーカーはフリーム少し日本でもカートのスーツは販売しているようだけれど
4輪用は、ほとんど無い!昨年のルマン24時間にでたらしい それも
日本人! 大宮と刺繍で入っている アメリカで買って
元日本人のスーツとは 世の中は狭い!
JOY耐に間に合えばもっと良かったのに残念!
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このFIA8856−2000が有れば 来年から スーツ借りなくてもOK

白いスーツに白い刺繍は、めずらしいでも最近クラッシクカーレース
などで はでで無いスーツ クラッシクとかいって販売しているの物も
有るのでこれもまたラッキーかも!
TSカップえも出場したい!
息子と時と場合いでどちらでも着る用にします。
 
チョット着てみました
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サイズバッチシ! 
posted by ヒゲ at 21:28| 山梨 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | レース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年12月23日

2009年度 ミーティング&忘年会

CRUX MOTOR SPORTS CLUB !今年も、やって来ました・・・・ミーティング&忘年会

クラブ員約20名  クラブ員資格・・・・1年間  一度必ず草レースでも良いから 出場 または、手伝い。
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高齢者クラブ・・・・・一番の若者が!36歳

            上が51歳   多分平均で40オーバー

ダートラとスピードレースの2つに分かれている。

それでも ダートラで全日本に出ているヤツも何人かいる。

富士チャンピョンレース JOY耐  茂木12時間耐久・・・

歳は、取っても なかなかがんばっている!

若い・・・もんには・・・・・・・・まだ負けません!

モータースポーツクラブらしく お酒がテーブルの上にありません。???? 


  
posted by ヒゲ at 18:40| ☀| Comment(2) | TrackBack(0) | レース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年09月12日

筑波サーキット mini (ミニ)



ユーチューブを

見ていたら, 2005年に走った画像がありました。

友達に騙されて、このクラスのレースに出たけれど、

僕、(OHV)以外のMINIは、(言い訳)ツインカムかターボ

僕 セミスリ 皆スリック 

ボディーだけは、ミニらしくお気に入り

ノーマルに見えますが!ロブウォーカーの様に

10数センチカットして有ります。

皆・・早すぎ・それでも僕の後ろに何台かいました。

4年経って・・まだ健在です。

この間ミションをO/Hして

今、点火系をナガイの同時点火からMSDに!

スプリットウエーバーから インジェクションに(ブイプロ)

OHVのまま 現代の力を借りて・・・・どこまでイケるか?

がんばります。 


忘れた・・薄いブルーが僕のMINI #36

このMINIに似た本家・・がいます。
posted by ヒゲ at 11:38| ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | レース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする